Wo in der Werkstatt Anrufe verloren gehen
Alle liegen unter dem Auto
Das Telefon klingelt, während der Meister die Bremse macht und der Azubi am Reifen ist. Wer im Büro sitzt, ist gerade bei einem Kunden an der Theke. Der Assistent nimmt ab — und niemand muss sich die Hände waschen.
Reifenwechsel-Saison
Oktober und November, dann wieder um Ostern: Jeder will gleichzeitig einen Termin für die Winter- oder Sommerreifen. Der Assistent nimmt die Anfragen parallel an, fragt Fahrzeug und Wunschzeitraum ab und legt sie Ihnen gesammelt hin.
„Ist mein Auto schon fertig?“
Der häufigste Anruf, der am wenigsten Umsatz bringt. Der Assistent nimmt Name und Kennzeichen auf und sagt einen Rückruf zu, sobald jemand nachgeschaut hat — ohne dass die Arbeit unterbrochen wird.
Panne am Abend
Nach Feierabend rufen die an, die wirklich ein Problem haben. Der Assistent erkennt das nach Ihren Regeln und stellt durch oder nennt den Abschleppdienst. Die Anfrage für den Ölwechsel liegt dagegen morgen früh sortiert vor.
Was nach jedem Anruf bei Ihnen ankommt
Kein „Bitte zurückrufen“ ohne Namen, kein Zettel an der Kasse. Jeder Anruf kommt vollständig an — per E-Mail, Nachricht oder, wenn Ihr System das zulässt, direkt dort, wo Sie Termine planen.
Name und Rückrufnummer
Kennzeichen oder Fahrzeug (Marke, Modell, ungefähres Baujahr)
Anliegen: Inspektion, HU/AU, Reifen, Reparatur, Unfall, Statusfrage
Dringlichkeit nach Ihren Regeln
Wunschtermin oder Zeitraum, falls genannt
Was er nicht tut
Er stellt keine Ferndiagnose, nennt keine Reparaturpreise und sagt keinen Fertigstellungstermin zu, den niemand geprüft hat. Fragt jemand „Was kostet die Kupplung?“, nimmt er Fahrzeug und Anliegen auf und verspricht einen Rückruf — mehr nicht.
Das klingt bescheiden, ist aber der Grund, warum so ein Assistent nach zwei Wochen nicht wieder abgeschaltet wird. Kunden verzeihen einen Rückruf. Eine falsche Zusage nicht.
Was Werkstätten vorher wissen wollen
Versteht der Assistent badischen oder alemannischen Dialekt?
Regionale Färbung ist für die Spracherkennung meist kein Problem, starker Dialekt manchmal schon. Deshalb ist der Assistent so eingestellt, dass er bei Unsicherheit nachfragt und nicht rät — und wenn es dann immer noch hakt, nimmt er einen Rückrufwunsch auf. Vor dem Start testen wir das mit typischen Anrufen aus Ihrem Betrieb, nicht mit Hochdeutsch aus dem Lehrbuch.
Kann er an unsere Werkstattsoftware angebunden werden?
Im Grundzustand übergibt er jeden Anruf strukturiert per E-Mail oder Nachricht: Name, Kennzeichen oder Fahrzeug, Anliegen, Dringlichkeit, Rückrufnummer. Ob er Termine direkt in Ihre Werkstattsoftware oder Ihren Kalender schreiben kann, hängt davon ab, welche Schnittstelle Ihr System anbietet. Das klären wir im ersten Gespräch — und versprechen vorher nichts, was wir nicht gesehen haben.
Wo liegen die Gesprächsdaten — und ist das DSGVO-konform?
Standardmäßig in der EU. Der Anrufer hört zu Beginn, dass er mit einer KI spricht (Pflicht nach Art. 50 EU-KI-Verordnung seit 2. August 2026), und erfährt, wer die Daten verarbeitet. Kennzeichen und Telefonnummer sind personenbezogene Daten, deshalb wird nur gespeichert, was für den Rückruf nötig ist, und nach einer festgelegten Frist gelöscht. Wer gar keine Daten nach außen geben will, bekommt den Assistenten auf selbst gehosteter Basis.
Was macht er, wenn jemand mit einer Panne anruft?
Was bei Ihnen als dringend gilt, legen Sie fest — liegengeblieben auf der B3, Warnleuchte während der Fahrt, Fahrzeug eines Flottenkunden. Solche Anrufe stellt er sofort auf eine hinterlegte Nummer durch oder nennt die Nummer Ihres Abschleppdienstes, statt eine Notiz für morgen zu schreiben. Er gibt keine technische Ferndiagnose und sagt das auch.
Was kostet das für eine Werkstatt mit drei Hebebühnen?
Das hängt an der Zahl der Anrufe, an den Zeiten, in denen er abnehmen soll, und daran, ob etwas angebunden wird. Fertige Telefonassistenten von der Stange liegen am Markt grob zwischen 69 und 329 Euro im Monat; ein angebundenes System ist ein Projekt mit eigenem Umfang. Eine Zahl nennen wir nach einem kurzen Gespräch, nicht davor.
Sitzen Sie wirklich in der Region?
Ja. Denis Shokhirev arbeitet aus Freiburg im Breisgau und der Ortenau; ein Termin vor Ort in Ihrer Werkstatt ist zwischen Emmendingen, Freiburg, Lahr und Offenburg ohne großen Aufwand möglich. Die Einrichtung selbst läuft größtenteils aus der Ferne — vor Ort geht es darum, Ihre Abläufe zu verstehen.
Hören Sie, wie er klingt
Der Assistent auf dieser Website ist für unsere eigenen Anfragen eingerichtet, nicht für eine Werkstatt. Stimme, Tempo und der KI-Hinweis am Anfang sind aber dieselben — und genau danach urteilen Ihre Kunden in den ersten zehn Sekunden.